Активисти следят за потенциално въздействие върху околната среда, докато тече почистването на Key Bridge
Властите, които отстраняват усукани остатъци от сриването на моста Francis Scott Key Bridge, слагат бариери на съвсем една миля във водата, тестват проби за замърсяване и следят Река Patapsco за петролни и други рискови разливи, защото те се изправят пред капацитета за екологични отлагания.
Обединеното командване, което включва държавни организации и бреговата защита, сподели в четвъртък, че са разгънали 2400 фута (732 метра) абсорбиращо ограничаващо устройство, дружно с още 2400 фута (732 метра) преграда, с цел да опитат за попречване на разпространяването на всевъзможни рискови материали.
Това е сюжет, който специалистите по околната среда следят от близко заради редица аргументи, в това число местоположението на реката в столичен регион, който играе значима роля в комерсиалното мореплаване, както и за морския живот и прелетните птици, движещи се на север по това време на годината.
„ Всеки път, когато ви се случи нещо сходно, има риск някакъв тип рисков материал да попадне във водата. И мисля, че въпросът в действителност е какъв брой и доколко “, сподели Гари Белан от American Rivers, национална организация с нестопанска цел, която се концентрира върху проблемите, засягащи реките в цялата страна.
Възможността за огромен екологичен проблем може да възникне от материалите за моста, които са паднали в реката или от контейнерите на борда на товарния транспортен съд Dali, сподели той. Но огромно безпокойствие би било, в случай че контейнерът с гориво на кораба се спука и се разлее във водата.
„ Ако това попадне... в реката, приказваме за много мощна екологична злополука в този миг, изключително в случай че навлезе в тази част на залива Чесапийк “, сподели Белан.
Първо реагиращите са забелязали искра във водата покрай обекта, съгласно Обединеното командване, което сподели в четвъртък, че „ няма непосредствена опасност за околната среда “.
Корабът превозваше 56 контейнера с рискови материали, като от тях 14, които превозваха парфюми, сапуни и неуточнена смола, бяха унищожени. Не е ясно дали тези материали са се разлели във водата.
„ С нашия реализатор правим мониторинг на въздуха на кораба и към него. Не са следени летливи органични съединения или запалими пари “, се споделя в изказване на Обединеното командване, оповестено онлайн.
Департаментът по околна среда на Мериленд стартира да взема проби от вода нагоре и надолу по реката и е на място с първа помощ, с цел да „ смекчи всевъзможни опасения за околната среда “, съгласно представителя на отдела Джей Аперсън.
Емили Рансън, районен шеф на Chesapeake за Clean Water Action, група за отбрана на околната среда, сподели, че е прекомерно рано да се каже какви биха могли да бъдат следствията. Но тя сподели, че федералното държавно управление би трябвало да играе основна роля в използването на регулациите заради междудържавната търговия на пристанището. Федералното държавно управление разполага с повече принадлежности от страната за използване на регулациите, сподели тя.
„ Голямото нещо, което би трябвало да имате поради, е, че сигурно затвърждава обстоятелството, че би трябвало да сме сигурни, че разполагаме с съответни отбрани и защитни ограничения за сигурност при корабоплаването с нашето пристанище “, сподели тя.
Катастрофата стана в ранните утринни часове във вторник, когато Dali, който беше изгубил зареждане, се блъсна в колона, поддържаща моста, срутвайки го мигове по-късно. Катастрофата затвори огромно пристанище в Съединени американски щати и остави шестима строителни служащи на моста, за които се допуска, че са мъртви. Двама души са избавени от мястото.
